Kesatuan Eropah bercadang untuk mengenakan cukai ke atas pelepasan rumah hijau bagi semua pesawat
Ulasan terakhir: 16.10.2021
Semua kandungan iLive disemak secara perubatan atau fakta diperiksa untuk memastikan ketepatan faktual sebanyak mungkin.
Kami mempunyai garis panduan sumber yang ketat dan hanya memautkan ke tapak media yang bereputasi, institusi penyelidikan akademik dan, apabila mungkin, dikaji semula kajian secara medis. Perhatikan bahawa nombor dalam kurungan ([1], [2], dan lain-lain) boleh diklik pautan ke kajian ini.
Jika anda merasakan bahawa mana-mana kandungan kami tidak tepat, ketinggalan zaman, atau tidak dipersoalkan, sila pilih dan tekan Ctrl + Enter.
Negara-negara maju dari segi ekonomi berada di ambang peperangan perdagangan kerana percubaan Kesatuan Eropah memperkenalkan cukai ke atas pelepasan karbon semua pesawat yang akan mendarat dan berlepas ke wilayah Kesatuan Eropah.
Jika undang-undang sedemikian diguna pakai, inisiatif ini akan menjadi sanksi kewangan pertama dalam sejarah yang akan digunakan untuk sumber gas rumah hijau.
Pada 1 Januari, Kesatuan Eropah berhasrat untuk memasukkan syarikat penerbangan antarabangsa dalam sistem perdagangan dalam permit untuk pelepasan gas rumah hijau. Ini bermakna bahawa hak pelepasan pelepasan karbon perlu dibeli. Negara-negara seperti Brazil, India, Amerika Syarikat, Jepun, China dan Rusia telah menentang undang-undang ini, kerana, menurut wakil negara-negara ini, bertentangan dengan undang-undang antarabangsa. Minggu lepas, Senat AS juga mengundi bukan untuk kemasukan syarikat penerbangan AS ke dalam sistem EU. Harus diingat bahawa Presiden Obama dapat memberikan usul ini status undang-undang.
Kembali pada tahun 1997, PBB mengambil alih kawalan pelepasan karbon dioksida, namun percubaan ini gagal disebabkan oleh protes massa oleh syarikat penerbangan akibat gangguan mereka.
Penulis laporan Bank Dunia "Mobilisasi Sistem Kewangan Iklim" berpendapat bahawa cukai yang dicadangkan untuk pelepasan pelepasan karbon oleh pesawat udara tidak menyakitkan sama sekali dibandingkan dengan manfaat yang diperoleh.
Jadi, cukai pada kadar 25 cu setan akan menaikkan harga tiket dengan hanya 2-4 sen, manakala pengeluaran karbon dioksida akan dikurangkan sebanyak 5-10% - berkaitan dengan peralihan kepada laluan bahan api yang lebih cekap dan kelajuan pesawat, hapus kira struktur lama, dan lain-lain
Perhatikan bahawa saiz sebenar cukai yang dijangka akan bergantung kepada keadaan pasaran ETS. Sehingga kini, ia adalah kira-kira $ 15. Setiap tan.
Ingat bahawa pada 1 Oktober 2011, Kerajaan Denmark memperkenalkan cukai ke atas makanan berlemak.