Penerbitan baru
Kesatuan Eropah bercadang untuk mengenakan cukai ke atas pelepasan rumah hijau semua kapal terbang
Ulasan terakhir: 01.07.2025
Semua kandungan iLive disemak secara perubatan atau fakta diperiksa untuk memastikan ketepatan faktual sebanyak mungkin.
Kami mempunyai garis panduan sumber yang ketat dan hanya memautkan ke tapak media yang bereputasi, institusi penyelidikan akademik dan, apabila mungkin, dikaji semula kajian secara medis. Perhatikan bahawa nombor dalam kurungan ([1], [2], dan lain-lain) boleh diklik pautan ke kajian ini.
Jika anda merasakan bahawa mana-mana kandungan kami tidak tepat, ketinggalan zaman, atau tidak dipersoalkan, sila pilih dan tekan Ctrl + Enter.
Ekonomi maju berada di ambang perang perdagangan berikutan percubaan Kesatuan Eropah untuk mengenakan cukai karbon ke atas semua pesawat yang mendarat atau berlepas di blok itu.
Jika diluluskan, undang-undang itu akan menjadi penalti kewangan pertama yang dikenakan kepada pemancar gas rumah hijau.
Pada 1 Januari, Kesatuan Eropah berhasrat untuk memasukkan syarikat penerbangan antarabangsa dalam sistem perdagangan pelepasan. Ini bermakna hak untuk mengeluarkan pelepasan karbon perlu dibeli. Negara-negara seperti Brazil, India, Amerika Syarikat, Jepun, China dan Rusia telah pun bersuara menentang undang-undang, yang mereka katakan melanggar undang-undang antarabangsa. Minggu lalu, Senat AS mengundi untuk mengecualikan syarikat penerbangan Amerika daripada sistem EU. Perlu diingatkan bahawa Presiden Obama boleh menandatangani cadangan itu menjadi undang-undang.
Pada tahun 1997, PBB mula mengawal pelepasan karbon dioksida penerbangan, tetapi percubaan ini gagal disebabkan oleh bantahan besar-besaran daripada syarikat penerbangan akibat gangguan terhadap mereka.
Pengarang laporan Bank Dunia, "Mobilizing Climate Finance," berpendapat bahawa cadangan cukai karbon ke atas pelepasan pesawat adalah cadangan yang tidak menyakitkan berbanding dengan faedah yang akan dibawanya.
Oleh itu, cukai sebanyak 25 USD bagi setiap tan akan membawa kepada kenaikan harga tiket penerbangan sebanyak 2-4 sen sahaja, manakala pelepasan karbon dioksida akan dikurangkan sebanyak 5-10% - disebabkan oleh peralihan kepada laluan yang lebih menjimatkan dan kelajuan pesawat, penghapusan reka bentuk lama, dsb.
Perlu diingatkan bahawa jumlah sebenar cukai yang dicadangkan akan bergantung kepada keadaan pasaran ETS. Hari ini, ia akan menjadi kira-kira 15 USD setiap tan.
Mari kita ingat bahawa pada 1 Oktober 2011, kerajaan Denmark memperkenalkan cukai ke atas makanan berlemak.