Lumba basikal

Perlumbaan basikal telah wujud sejak kelahiran basikal pertama. Tidak begitu penting siapa yang mencipta alat pengangkutan yang indah ini - Leonardo yang hebat, petani Rusia yang sederhana Artamonov atau Jerman von Dres, hari ini permainan berbasikal dan basikal telah menjadi salah satu cermin mata yang paling popular dan dicari.

Perlumbaan basikal pertama telah dirakam oleh wartawan yang ingin tahu pada akhir abad ke-19. Tahun 1869 ditandai dengan perlumbaan basikal Paris-Rouen, di mana wakil Foggy Albion menang, mencapai kelajuan 11 kilometer sejam. Pelumba Eropah menyukai pertandingan jalan raya, dan Inggeris, kerana keadaan jalan raya yang teruk, lebih suka perlumbaan basikal trek pada masa itu. Sejak 1896, sukan yang berkembang pesat telah dimasukkan ke dalam program Sukan Olimpik.

Kemudian, perlumbaan basikal mula berlangsung selama beberapa hari dan perlumbaan berbilang hari yang pertama dan penting ialah perlumbaan 1200 kilometer - Paris-Brest-Paris, yang bermula pada tahun 1891. Ia tidak menyediakan peringkat, setiap peserta secara bebas menentukan kelajuannya sendiri dalam mengejar hadiah yang diidamkan. Dua belas tahun kemudian, satu perlumbaan yang benar-benar hebat telah dilahirkan, yang kini menjadi salah satu yang paling berprestij dalam berbasikal - Jelajah Besar, yang dipanggil "Tour de France". Perlumbaan basikal moden mempunyai pelbagai pilihan, jenis, disiplin termasuk yang ekstrem. Peraturan dan peraturan yang menentukan proses perlumbaan basikal telah dibangunkan pada tahun 1900, apabila atlet bersatu dalam organisasi - Kesatuan Berbasikal Antarabangsa, kemudiannya UCI mewujudkan beberapa bahagian lagi yang mengawal pertandingan antara amatur dan profesional dalam berbasikal.

Lumba basikal, kategori, jenis

Perlumbaan berbasikal jalan raya yang jumlahnya agak banyak pada masa kini, tetapi yang paling popular ialah perlumbaan berbasikal dalam bentuk perlumbaan individu. Perlumbaan berbasikal individu diadakan seperti berikut: setiap penunggang basikal memulakan perlumbaan secara berasingan, biasanya seminit selepas perlumbaan seterusnya. Matlamat perlumbaan berbasikal adalah untuk menempuh jarak tertentu secepat mungkin atau menempuh jarak sejauh mungkin dalam tempoh masa yang ditetapkan. Jaraknya boleh dari 16 kilometer hingga 160 kilometer, dan masa tetap biasa untuk pertandingan sedemikian adalah antara 12 jam dan sehari.

Terdapat perlumbaan berbasikal jalan raya di mana permulaan diberikan kepada semua pelumba atau pasukan pada masa yang sama, jika perlumbaan jalan raya sepatutnya menjadi pertandingan berpasukan. "Kriterium" ialah sejenis perlumbaan basikal di mana bahagian bulatan lebuh raya yang agak pendek ditetapkan, biasanya tidak lebih daripada lima kilometer, terletak dalam had bandar. Tugas atlet adalah menjadi yang pertama sampai ke garisan penamat, setelah menunggang beberapa pusingan. Terdapat juga jenis perlumbaan di lebuh raya terbuka atau kitaran bulat yang lebih panjang. Perlumbaan berbasikal cincin berlangsung tidak lebih daripada satu hari.

Perlumbaan berbasikal jalan raya yang lebih panjang dan berbilang hari ialah pertandingan pentas di jalan terbuka yang panjang, tugas para atlet adalah untuk melepasi semua peringkat dalam masa yang minimum, tanpa mengira kejuaraan pada setiap peringkat. Pertandingan dunia yang paling berprestij jenis ini ialah perlumbaan antarabangsa Tour de France, yang melibatkan jarak kira-kira 5,000 kilometer (dari 4,000 hingga 4,800) di jalan raya Perancis dan negara jiran lain. Setiap tahun, penganjur lawatan menukar laluan, termasuk jalan baru dan pas gunung. Penunggang basikal yang menjadi pemilik gembira "jersi kuning" dengan bangganya menyandang gelaran pelumba basikal terbaik, terpantas, paling bertahan di dunia selama setahun penuh.

Berbasikal jalan raya juga melibatkan pertandingan ketahanan, di mana pelumba diberi laluan yang sangat panjang dan sukar yang mesti mereka atasi tanpa henti atau rehat, dengan perlumbaan berterusan sepanjang masa.

Berbasikal jalan raya juga termasuk dalam pertandingan triatlon pelbagai sukan, di mana atlet bersaing untuk kemenangan bukan sahaja pada basikal, tetapi juga dalam renang dan larian.

Berbasikal trek ialah pertandingan di selekoh curam, dicipta secara buatan (di velodrom) atau dibina di udara terbuka. Trek ialah trek tertutup bujur dengan cerun tertentu (42 darjah) pada selekoh, dengan permukaan konkrit atau kayu. Panjang trek secara purata 333 meter, tetapi di udara ia boleh mencapai 500 meter.

Berbasikal handicap ialah pertandingan permulaan beramai-ramai yang menentukan pencapaian atlet sebelum ini dari segi kepantasan, ketahanan dan kemahiran.

Larian pecut adalah perlumbaan berbilang pusingan (sehingga tiga) di mana kemenangan benar-benar dirampas daripada pihak lawan dalam 200 meter terakhir. Larian pecut adalah salah satu pertandingan tertua, yang mana penunggang basikal dipilih dengan teliti melalui perlumbaan kelayakan.

Lumba trek gores ialah pertandingan berbasikal berkumpulan di mana ramai peserta bermula pada masa yang sama. Yang ketinggalan hanya satu pusingan disingkirkan serta-merta daripada pertandingan, yang mendahului semua pesaing dengan satu pusingan, iaitu mendahului, ditentukan sebagai pemenang, dan perlumbaan dianggap selesai.

Orang Jepun telah menghasilkan jenis kayuhan trek asal - keirin, apabila peserta yang bermula pada masa yang sama bergegas mengejar "derni" - seorang penunggang motosikal. Hampir ke penamat (2.5 pusingan) atlet mesti bergerak mengejar motosikal tanpa memotongnya. Sebaik sahaja "derni" meninggalkan trek, para atlet mula bersaing untuk kemenangan sesama mereka. Sudah tentu, pemenang adalah orang yang sampai ke garisan penamat terlebih dahulu.

Perlumbaan basikal trek boleh dalam bentuk perlumbaan umum dalam jarak yang agak pendek, terdapat perlumbaan mengejar, lebih serupa dengan permainan basikal, perlumbaan basikal untuk kelajuan, masa dan jarak sederhana.

Perlumbaan berbasikal luar jalan ialah perlumbaan cyclocross Eropah sehingga 25 kilometer dalam bulatan dengan mengatasi halangan - parit, pokok tumbang, jejambat, penghadang, dasar sungai dan anak sungai. Perlumbaan Cyclocross diadakan pada musim luruh-musim sejuk, nampaknya menambah kesukaran tambahan dalam bentuk keadaan cuaca. Penunggang basikal bermula pada masa yang sama, semasa perjalanan mereka boleh berlari atau berjalan di sebelah basikal, mereka juga mempunyai pembantu. Persaingan, permainan dan basikal sedemikian mesti sepadan antara satu sama lain, jadi kenderaan itu dilengkapi dengan tayar khas yang lebar dan mempunyai rim roda yang kuat. Di Amerika Syarikat, perlumbaan berbasikal luar jalan diadakan dengan halangan yang paling sukar, kadangkala bersempadan dengan yang melampau.

Terdapat juga perlumbaan basikal yang lebih ekstrem, antaranya kita boleh menamakan basikal gunung - perlumbaan basikal gunung khas, lompat tanah - melompat melepasi tanjakan berbonggol dua, tunggangan bebas, lintasan basikal, dwi, motocross basikal, perlumbaan, jalanan dan banyak lagi disiplin berbasikal yang menarik.

Permainan Basikal

Jelas sekali, perlumbaan dan latihan bebas tidak mencukupi untuk peminat berbasikal, jadi bermula dari akhir abad ke-19, permainan basikal muncul. Permainan basikal tidak dikecualikan, kerana proses memandu kenderaan beroda dua itu sendiri menyerupai sejenis permainan dengan koordinasi dan ketahanan anda sendiri. Permainan basikal ialah pertandingan berpasukan yang bertujuan, seperti pertandingan lain, untuk mendapatkan hadiah yang diidamkan.

Polo Basikal - Polo Basikal atau polo basikal

Ini adalah permainan yang paling terkenal dan "purba", yang melibatkan menggantikan kuda dengan basikal. Bike Polo akhirnya terbentuk sebagai jenis bebas pada tahun 1891 berkat usaha peminat berbasikal Ireland - Richard Macredy. Penunggang basikal yang giat itu juga berjaya mendapatkan paten peribadi untuk "ciptaannya", yang asalnya dipanggil Cycle Polo. Sejak 1908, apabila permainan basikal dimasukkan ke dalam program pertandingan Olimpik, sehingga tempoh Perang Dunia II, Cycle Polo adalah salah satu jenis pertandingan yang paling popular di Eropah dan Amerika Syarikat. Kesatuan "permainan basikal" menerima kelahiran kedua pada tahun 80-an abad yang lalu di India, dan kemudian di Amerika. Hari ini, permainan basikal sangat berbeza daripada pertandingan pada masa lalu, dan inilah yang berlaku dengan Bike Polo, yang dinamakan semula Urban Cycle Polo. Untuk permainan moden, basikal mesti dilengkapi dengan cakera pelindung pada jejari roda, seorang atlet memerlukan atribut dalam bentuk pemukul, serta bola atau puck, yang sebenarnya mesti dijaringkan ke gawang lawan. Pertumbuhan pesat populariti Urban Cycle Polo tidak meninggalkan ahli Persatuan Berbasikal Antarabangsa yang acuh tak acuh, yang telah mengiktiraf permainan berbasikal sebagai rasmi dan memasukkannya dalam senarai acara tahunan mereka yang dirancang. Walaupun pengiktirafan rasmi, Bike Polo di setiap wilayah mempunyai nuansa dan peraturan tersendiri mengenai bilangan ahli pasukan, tempoh permainan. Terdapat juga peraturan seragam, iaitu seperti berikut:

• Atlet tidak mempunyai hak untuk menyentuh permukaan, tanah dengan kakinya, kecuali dalam kes-kes apabila perlu untuk menyentuh pemukul ke kawasan yang ditetapkan khas di tengah-tengah padang permainan. Denda dikenakan bagi pelanggaran.
• Bola mesti dipukul hanya dengan bahagian sempit pemukul, jika tidak pukulan atau gol tidak akan dikira.
• Pasukan yang menjaringkan gol mesti menunggu sehingga pihak lawan melepasi garisan tengah, atau bola melepasi garisan tengah. Sehingga Rubicon dipalang oleh bola atau pihak lawan, atlet yang menjaringkan gol mesti kekal dalam zon mereka sendiri.

Bike Polo terus mendapat populariti sebagai permainan yang menyeronokkan dan menarik yang memerlukan peserta mahir mengendalikan basikal, berfikir secara strategik, dan mempunyai pemikiran dan reaksi yang pantas dan tangkas.

Cycleball – atau bola basikal

Gabungan "permainan dan basikal" ini mengingatkan bola sepak, tentu saja, dengan nuansa uniknya sendiri, kerana semua pemain menendang bola ke gawang lawan bukan dengan kaki mereka, tetapi dengan bantuan roda basikal. Bola basikal dimainkan di dalam dan di luar rumah, tetapi permainan dalam adalah yang paling popular. Satu pasukan boleh terdiri daripada dua orang pemain sahaja, bilangan maksimum peserta dalam satu kumpulan ialah enam orang. Bola basikal adalah cetusan idea penunggang basikal Amerika, yang dilahirkan hampir pada masa yang sama dengan polo basikal. Menurut legenda, semasa menunggang basikal, Kaufman tertentu bertemu dengan anjing yang agresif yang melemparkan dirinya ke bawah rodanya. Pelaku berbasikal itu didakwa memaut anjing kecil itu dengan roda dan, tanpa mencederakan haiwan ganas itu, melemparkannya ke tepi. Beginilah tercetusnya idea memanipulasi bola dengan roda basikal. Pada tahun 1883, Kaufman yang bijak, dengan kerjasama rakannya Ferley, mengejutkan orang ramai dengan permainan bola berpasangan di atas basikal. Veloball disukai oleh orang Amerika, kemudian baton itu diambil oleh peminat berbasikal Eropah. Permainan moden menggunakan basikal lebih mengejutkan, malah terdapat veloball ais, yang, bagaimanapun, tidak meluas seperti Cycleball. Veloball dibahagikan kepada jenis berikut:

• Permainan basikal dengan 4 pemain - dua pasukan dua peserta. Saiz padang 11 kali 14 meter.
• Veloball ialah permainan yang dimainkan oleh 10 orang, dua pasukan dengan lima penunggang basikal. Saiz padang sepadan dengan saiz padang bola baling.
• Veloball ialah permainan yang dimainkan antara dua pasukan yang terdiri daripada enam pemain setiap satu. Permainan ini dimainkan dengan bola sepak di padang terbuka yang luas.

Tugas pemain adalah serupa dengan matlamat mana-mana permainan pasukan yang melibatkan manipulasi bola - untuk menjaringkan gol sebanyak mungkin. Bola dijaringkan menggunakan roda hadapan, tetapi anda juga boleh menggunakan kepala atau badan anda. Menyentuh bola dengan tangan atau kaki anda tidak dibenarkan, serangan peserta yang menjaringkan bola mempunyai sekatan yang ketat, serta pelbagai rintangan daya (lari, mata). Tempoh permainan pada basikal jenis ini hanya 14 minit - dua separuh masa tujuh minit. Waktu rehat tidak lebih daripada 2-3 minit, dan jika tiada siapa yang menang dalam tempoh yang singkat, separuh lagi ditambah. Dalam bola basikal, bola khas, kawasan yang disediakan dan basikal dengan stereng manipulatif yang sangat mudah alih digunakan.

Palang Kilat

Ini adalah salah satu permainan termuda yang dilahirkan di persimpangan "permainan basikal", di mana para peserta memerlukan latihan olahraga yang sangat baik, kepintaran dan reaksi cepat. Palang kilat juga dipanggil pencarian basikal atau salib basikal foto kerana fakta bahawa kamera digunakan semasa permainan. Matlamat permainan adalah untuk sampai ke garisan penamat terlebih dahulu sambil menyelesaikan tugasan tertentu secara serentak. Sebelum bermula, para peserta menerima peta terperinci kawasan dan tugas bergambar. Atlet mesti mencari mata yang ditangkap di kawasan sebenar dan merekodkan ketibaan mereka pada titik dalam foto. Keistimewaan pencarian basikal ialah foto mestilah sedekat mungkin dengan asal yang ditentukan. Foto itu juga mesti menangkap peserta itu sendiri dengan "rakannya" yang setia - sebuah basikal. Di garisan penamat, juri mengira mata keseluruhan pasukan, merumuskan pencapaian setiap peserta. Jika semua ahli pasukan mengambil gambar tempat tertentu dalam tugasan, skor minimum diberikan, untuk individu "mencari" markah lebih tinggi, untuk tempat yang sangat sukar dan mengelirukan dari segi carian markah maksimum diberikan. Palang kilat berlangsung sepanjang hari dan berakhir pada masa tertentu; kelewatan tertakluk kepada penalti dalam bentuk kehilangan mata yang diperolehi.

Permainan dan basikal, perlumbaan basikal, pelancongan basikal dan hanya berbasikal ialah cara terbaik untuk mengecas semula bateri anda, mengekalkan nada otot, dan oleh itu kesihatan anda, dan mendapatkan rangsangan emosi positif. Adalah jelas bahawa selagi orang ramai "berkawan" dengan basikal, jenis perlumbaan dan permainan baharu akan muncul. Mungkin tidak perlu takut kehilangan basikal pada abad yang akan datang, dan prospek pembangunan manusia, menurut penulis Mark Twain, nampaknya agak positif, kerana dia menyatakan perkara berikut: "Apabila saya melihat seorang lelaki menunggang basikal, saya tidak takut untuk masa depan manusia."

[ 1 ]